全文获取类型
收费全文 | 1208篇 |
免费 | 84篇 |
学科分类
交通运输 | 1292篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 91篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有1292条查询结果,搜索用时 56 毫秒
21.
22.
针对各类绿色公路技术难以横向比较的问题,文章从技术可行性、经济效益、节能减排效益等方面,提出建立绿色公路技术LCA评价体系,并以G312苏州西段工程为例进行综合效益分析,其综合效益最为显著,具备规模化、资源化、投资适宜的绿色公路技术;技术瓶颈问题的突破和创新,是推进绿色公路发展的根本动力;将绿色理念融入公路建设的全生命周期的前提,是因地制宜的前期规划布局研究,也是合理选择适宜绿色公路技术的基础。 相似文献
23.
船舶发生海难事故,需要选取最适合的救助力量开展救助工作,海上恶劣的环境和搜救时间的紧迫性,对选取救助船有很高的要求。文章以水上人命救助为背景,从岸基专业救助船优选角度出发,分别构建两种模型:层次分析法(AHP)、加权和法相结合的优选评价模型,组合赋权、理想解排序法(TOPSIS)相结合的综合评价模型,通过实例将以上两种模型的优选结果与实际结果进行比较,验证了组合赋权-TOPSIS法能够较好的完成优选评价,优选结果与海上实际救助结果相吻合。 相似文献
24.
25.
26.
27.
商船在亚丁湾被劫事件屡屡发生,其中一个重要原因就是没有建立有效的海盗动态预警机制,或者海盗预警机制不完善,没有建立有效的应急处理程序。从实际出发,根据可疑目标与本船的距离,将动态预警机制进行量化,分黄色、橙色及红色3级预警,避免因船长的主观判断失误导致的救援延误及行动失误。 相似文献
28.
对多级等推力液压缸的原理进行说明,并采用基于ADAMS与Matlab/Simulink联合仿真方案对其进行仿真,通过把建好的虚拟样机导入到ADAMS建立动力学模型,同时针对多级等推力液压缸内部容腔进行数学建模,从而模拟出内部的液压流动,并利用Matlab/Simulink根据数学模型建立起液压模型,通过ADAMS与Matlab的接口对多级等推力液压缸进行联合仿真. 相似文献